中国经济网北京6月11日讯记者从中国铁路总公司获悉：从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中，动车组列车1330对。

　　列车调图早已不是什么新鲜事，近些年几乎每年都在调整，对于铁路部门来说可是个较高难的大动作和庞大的“工程”，首先是列车运行计划的调整，路网密度大，车次多，涉及铁路的大大小小五、六千个车站，还要给共用线路的货车预留间隔时间，工作量和复杂程度可想而知，尽管如此，铁路调图的周期越来越短，频率越来越快，最终目的是为了最大限度地利用和扩充运力，优化运行方式，让更多的旅客出行更方便。

　　调图调到时间“点”上。对旅客来说，出行可以选择的车次多了，速度快了，出行时间安排更合理了。很多进京列车的运行实行夕发朝至，这样出行的人们坐了一宿车，睡了一宿觉，就到达目的地，精力充沛地去做要做到事；对于城市之间的列车可以当天往返，火车成为城市之间的“公交”，城市之间的距离不再是人们当天往返的障碍，城市之间的距离变短了，出差的人当天可以返回，免得在外住宿增加开支，亲人减少分离，共享人间的天伦之乐，有利于家庭稳定，促进社会和谐。运行“点”的调整，突出了铁路人性化的特点，以人为本最大限度的方便广大旅客，同时将普通客车改为空调客车，改善旅客的乘车环境，增加旅行的舒适感。

　　调图调到需要“点”上。根据客流的需要，对于繁忙线路增开临时客车，加挂车辆和硬卧代硬座等措施，缓解拥挤的乘车环境，满足更多的旅客的出行需要，让更多的社会最底层的百姓尽享铁路的经济、安全、便捷；调图范围也覆盖经济落后地区，铁路能到达的地区都设站停，给经济落后地区交通带来便利，促进地区之间的交流和合作，促进地区的经济发展和人民生活的改善。高速铁路的运行，大大缩短了旅途时间，对于节假日特殊的客流高峰，以及周末的客流小高峰时间，增开列车，进一步发挥高铁的优势。可以说运行图的调整就是调到最需要的地方，就是要把有限了运力用在“刀刃|”上。