“高铁建的再多,也总觉得离我们很遥远,‘县县设站’，我们感觉高铁离我们近了。”朋友的一句肺腑之言，道出了众多异乡务工人员的心声。大西高铁作为目前国内唯一“县县设站”的高铁线路，可以说是试点，也可以说是中国高铁未来设计和规划方向。

　　自2008年8月第一条高铁开通以来，高铁建设大多经由大中型城市,而几乎没有涉及小县城的高铁线路,这在一定程度上给县级旅客的出行带来了不便,当然,这也是铁路建设和规划的弊端。

　　多年以来,高铁流失县级旅客的数量大家有目共睹，曾令不少有识之士腕以叹：何时高铁建设的触角才能伸向各个县城？如今，大西高铁“县县设站”，让我们慨叹铁总的智慧，更为铁总以人为本设计规划高铁线路的理念叫好。

　　6月7日,大西高铁太原南至永济北进入运行试验阶段,开始不载客试运行,试运行的启动,意味着联调联试工作的圆满完成。在试运行期间，作为山西高铁第一站的太原南站和山西境内晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站都将同步进行模拟运营。

　　试运行结束后,大西高铁将迎来自己正式开通运营的日子。这条纵跨山西最具活力经济带和城市群的铁路线，将与石太客专、郑西客专等连为一体，构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络，使三晋人民全面步入高铁新时代，为促进区域经济社会的协调可持续发展提供强大助力。