9月25日18时，历时近5年建设的合肥枢纽南环线，由联调联试转入试运行阶段，同时进行故障模拟和应急演练，标志着高铁南站向开通运营又迈出了关键一步。预计11月，合肥南站将正式开通运营。

　　据悉，合肥铁路枢纽南环线始于合宁高铁肥东站，终至合武高铁长安集站，是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，同步新建合肥南站和合肥动车运用所。据合肥铁路枢纽南环线相关负责人介绍，全线联调联试自8月19日展开，至9月24日结束，共开行检测列车或单机40趟，试验动车组561列，完成了全部项目的检测试验，各项指标均符合规定和标准，具备了运行试验条件。

　　“目前，高铁南环线上每天开行50对试验列车。”该负责人告诉记者，这些列车可都是货真价实的载客列车和货车，途经沪汉蓉线，开往上海、南京、武汉等方向。从试运行情况来看，最高时速可达275公里，已经基本具备通车条件。

　　记者了解到，目前合肥南站建设已接近尾声，进入设备调试阶段，除了南广场暂时没有建设，其余站房部分10月底能满足开通试运营条件。“目前有关匝道桥、出租车、公交车等的配套设施还在加紧施工，争取11月实现通车。”建成后，合肥高铁南站将沟通合宁高铁、合武客运专线、商合杭客运专线、合蚌高铁、合福客运专线等铁路线。