将在北京运行的磁浮列车什么样？答案在第十二届中国国际铁路装备技术展中揭晓。除磁浮列车的仿真模型，专为地铁轨道诊断伤情的“探伤车”也首次与公众见面。

　　正在老国展举办的铁路装备技术展中，由中国北车(601299,股吧)设计完成的中低速磁浮列车首次揭开面纱。“北京磁浮交通S1线首批20列60辆，预计2015年底首列车交付。”记者看到，用于S1线列车车头弧度更圆润，白色车身上辅以“中国红”过渡，车身采用铝合金车体，宽幅车身，3节编组满载定员440人。特别是它的轨道造价远低于地铁，噪音低。北京地铁S1线连接北京城区与门头沟区，预计2015年底与6号线西延一起开通。届时，从门头沟石门营到苹果园约需10分钟。