最后两座隧道将于明年上半年贯通

　　10月30日，记者从牡绥铁路扩能改造工程项目指挥部获悉，作为国家重点项目——牡绥铁路扩能改造工程，沿线大部分隧道目前已经完工，仅有施工难度最大的双丰隧道和兴源隧道还在建设中。截至目前，这两座隧道已完成工程总量的85%以上。

　　据介绍，双丰隧道全长7237米，是牡绥铁路扩能改造项目，该隧道以线路长、施工难度大著称，隧道于2010年9月开工建设，经过四年多的努力，目前已完成工程总量的85%以上，仅剩870米还未贯通。

　　相关人士表示，双丰隧道施工区地质条件极为复杂，围岩风化严重，由于存在坍塌冒落、围岩失稳等地质问题，加大了施工难度。为了加快工程进度，项目建设指挥部通过科学论证，从山顶开挖了两条长度分别为480米和1160米的斜井，由施工人员通过斜井深入到大山腹中进行作业。目前，500多名施工人员分成两个班组在七个工作面昼夜施工。预计双丰隧道将于2015年4月贯通。

　　兴源隧道是牡绥铁路扩能改造工程又一施工难度较大的隧道，全长3427米，目前正在分5个口作业面开始施工建设，现已完成3174米。预计2015年6月正式贯通。