10月30日，南宁铁路局透露，全国铁路最先进的96头钢轨打磨列车已开上贵广铁路阳朔至恭城路段，开始对钢轨表面进行全面打磨，为年底全线开通做准备。

　　96头钢轨打磨列车总长145米，全车有4组打磨架96个砂轮，因而被称为“96头钢轨打磨列车”，是全国铁路目前最先进的钢轨打磨列车。为适应高铁快速发展的需要，南宁铁路局10月上旬引进了首列96头钢轨打磨列车，并于10月中旬投入贵广铁路钢轨打磨作业中。高铁钢轨打磨是在高铁开通前进行，主要是对高铁钢轨表面的腐蚀和脱碳层进行全面打磨，以提高钢轨的使用寿命和旅客乘坐的舒适度。贵广铁路广西段计划要进行15天的钢轨打磨作业。

　　贵广铁路全长857公里，其中广西境内里程最长，达348.5公里，全线设21站，设计时速250公里，于2008年10月13日开工建设。南宁铁路局相关人士介绍，贵广铁路预计将于年底开通运营，届时贵阳至桂林仅需2小时，到广州的时间也将从现在的20小时缩短到4小时，进一步便利贵、桂、粤三省区之间的经济社会合作交流。