11月12日11点，首趟列车将从合肥高铁南站准时发出。消息一出，备受关注。就在市民欣喜等待的同时，新火车站管理筹备工作也进入了最后的“攻坚战”。昨天上午，“南站综管办”也正式揭牌。

　　【亮点一】采取“市属区管”模式

　　高铁南站的启用，将使合肥枢纽功能更加完善，具有“里程碑”意义。然而，如何将其运营管理好，打造成合肥一张新的靓丽城市名片，更是不容忽视的问题。据了解，为此，合肥市多次奔赴高铁南京南站、杭州东站考察学习，最终决定采取“市属区管”的模式。具体来说，在议事协调层面，市委、市政府成立合肥市高铁南站地区综合管理委员会，负责南站地区综合管理的组织领导和统筹协调工作。而在实施管理层面，成立合肥市高铁南站地区综合管理委员会办公室(简称南站综管办)，具体负责高铁南站的日常管理。

　　【亮点二】派驻和委托执法相结合

　　南站综管办主任王成军告诉记者，综管办具体实施南站地区日常综合管理工作，负责治安秩序、交通秩序、设施维护、市容环境、城市管理等方面日常巡查执法。值得注意的是，南站执法将采取派驻执法和委托执法相结合的模式，这也是南站运营管理的一大创新。

　　其中，涉及南站地区的道路交通、市容环境、卫生食品安全等管理事项所涉及的行政许可、行政处罚，由相关管理部门委托或者授权给南站综管办行使。依法不能实施委托或者授权的，相关管理部门在南站地区派驻执法人员。目前，南站地区治安、交警、运管等执法由管理部门实行派驻执法。

　　【亮点三】多部门编组执法齐上路

　　不得不说的是，在全国各地，老的火车站由于多头执法，各部门相互推诿的现场真实存在。为了杜绝这一现象，高铁南站实行联合编组执法。

　　“在高铁站附近的违规停放车辆，有可能仅仅涉及违停，也有可能是非法营运。”王成军介绍，针对这种情况，由交警、运管、公安等组成的编组执法队伍就能第一时间处置。此外，对于共同管辖辖区的流动性违法，则采取“出门一把抓，回来再分家”的方式。也就是谁第一时间发现，谁当场查处，回来之后该移交处理的再移交处理，以保证及时查处。

　　【重点】7对长三角动车将先接入

　　合肥南站即将启用，据合肥火车站站长李亚伟介绍，11月12日，开通运营后，将有7对长三角高铁动车首先接入。

　　12月份调图后，到上海、南京、武汉、长沙、广州、深圳、成都方向的动车将全部转入，这基本上将覆盖长三角、珠三角、华中和西南区域。而随着这些方向的动车转入南站，合肥南站将开64对线路，日发客量达到3万人左右。明年，京福方向的动车也将转图，“绝大多数高铁要迁到南站。”

　　据悉，到明年7月，老火车站现有运力的一半以上都将迁到南站，老火车站发客量以后在4万人左右，以普速为主。