（中华铁道网通讯员黄定坤、苏国婷）随着沪昆高铁杭长段将于12月10日投入使用，上饶高铁站将跃升为中国高铁枢纽。该站列车运行方案将有较大变化，整个车站会同时有高铁动车和普通列车运行，给旅客出行提供更多选择。11月29日，本报记者走进这座中国首个“骑跨式”高铁站。

　　建筑面积8000平方米可同时容纳5000人

　　记者在现场看到，新建成的上饶高铁站波浪式屋顶，“山水”建筑元素，看上去似鲲鹏展翅欲飞，崭新的站房在阳光下熠熠生辉。“上饶火车站自2007年开行动车以来客流逐年增长，2014年前10个月就已发送旅客311.5万人次，较2006年全年旅客发送量增加了135万人次。”由于客发量逐年上升，该站2012年由二等站升格为一等站。上饶高铁站建设在上饶火车站旁，上饶车务段党群办工作人员陈勇介绍，上饶高铁站正式运营后将极大程度释放运能，便捷旅客出行。新建成的上饶车站为高铁、普速混合型车站，车站站房建筑面积8000平方米，分上、下两个候车大厅，可同时容纳5000人候车，达到高铁中型站规模。车站硬件设施齐备，新增设了中央空调、候车室、站台自动扶梯、无障碍电梯、6台自动售票机。旅客分为二楼高铁候车、一楼普速候车，有效避免了高铁和普速客流交织，提升旅客出行的通畅度和乘降列车的安全性。

　　中国首个“骑跨式”高铁站乘客零换乘

　　“上饶高铁站中的合福高铁站房建设在沪昆高铁和既有浙赣铁路线上，是中国第一个‘骑跨’站。”上饶站改建设指挥部副指挥长胡正根介绍，旅客可通过扶梯实现“零换乘”，更方便出行。据介绍，上饶东西走向的两条铁路线，浙赣线、沪昆高铁杭南长客运专线在地面。南北走向的京福高铁线在空中20米高处穿行，上饶高铁站在三条线路垂直交会，京福高铁上下客在离火车站地面高20米处进行，而另外两条铁路的旅客在地面上下车。上饶也成为中国首个，继法国里昂、日本大阪后的世界第三个骑跨式高铁交会城市。无论是亚洲还是国内，上饶火车站均创造了第一。经过50多个月紧锣密鼓的施工，上饶高铁站将随着沪昆高铁南昌至杭州段开通运营正式投入使用，每天经由沪昆高铁上饶站运行的动车组列车56趟。

　　高铁列车时刻表新鲜岀炉20年无进京列车历史即将结束

　　记者从上饶车务段相关部门了解到，高铁列车时刻表已新鲜岀炉，高铁动车开行的方向主要是：沪浙方向、京济方向、西南方向、广深方向及管内南昌方向。往沪杭宁方向的高铁动车计25趟，可直达上海、杭州等城市，有G1302、G1304、G1306、G1346、G1350、G1352、G1364、G1372、G1382、G1386、G1390、G1392、G1394、G1396、G1502次等19趟高铁动车组，往南京南有G38、G62、G1482、G1492、G1494、G1504次6趟高铁动车组；开行去往北京南站G38次，济南西站G38、G62次高铁动车，结束了上饶地区近20年无进京列车的历史；往西南方向开行高铁动车14趟，直达长沙、怀化、南宁等城市，使高铁列车向着西南方向进一步延伸，也拉近了东部与西南的时空距离：开行G1421、G1411/3、G1371、G1501/3/5、G1345/9、G1481/3、G1353、G1375、G1361次等高铁动车；开行3趟去往广州的高铁动车，其中上饶站始发1趟G1405次，途经运行的上海虹桥至广州南站G1303、G1305次；往南昌方向开行的高铁动车27趟，有G1421、G1411、G1371、G1383、G1505、G1405、G1503、G1345、G1481、G1501、G61、G1349、G1385、G1389、G1353、G1493、G1375、G1453、G1303、G1305、G1483、G33、G1391、G1361、G1413、G1393、G1395次，及1趟动车组列车D81次，具体途经上饶高铁列车及始发高铁列车运行时刻请关注火车站公告，旅客应提前安排购票，以免耽误行程。