11月21日报道，尼日利亚交通部部长依瑞士·乌斯曼与中国铁建中非建设有限公司副董事长曹保刚，在尼首都阿布贾正式签署尼日利亚沿海铁路项目的合同，合同总金额达119.7亿美元，全线将采用中国铁路技术标准。这是中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目，意味着中非经贸合作再上新台阶。

　　伴随着中国正式施行了改革开放大战略，大量的“中国制造”不断的走出国门，走向世界。但是由于前期的中国的工业基础相对薄弱、技术储备相对有限，中国只能长期的待在价值链的底层，我们在向世界输出的海量的“中国制造”的同时，获得的都是些“微薄”的利润。我们在听到世界各国对中国经济奇迹发出的惊叹声的同时，也听到了不少哂笑的声音：中国制造仅仅是代工而已，能有什么核心竞争力?

　　但是，近几年来，中国高铁横空出世——打造出了营业里程、运营速度世界第一的高速铁路，更是让世人对中国“刮目相看”。高铁成为新时代“中国制造”的代表，从无到有，从有到优，中国高铁用几年的时间完成了其他发达国家需要几十年才完成的目标，一次又一次的惊艳了世界。中国高铁赢得众多的“世界之最”，成为中国改革开放走向世界的一张“新名片”。中国铁路今年来，不断的在海外拿下修建铁路的“大单”——合同项目少则十几亿，多则上百亿,不禁让人振奋。

　　在中国高铁走出去的战略下，只要具备核心部件的自主创新能力，就能在国际竞争中占据统治地位。“是金子在哪儿都会发光”。当初火车只能在自家土地上“自转”，而今日高铁已经开上了世界轨道，这不是一个偶然现象，而是实实在在的用核心技术占领市场，高铁列车最核心的部件是牵引电传动系统和网络控制系统，现如今已是百分百的“中国创造”。中国高铁的快速、便捷、舒适赢得了外界对中国高铁的充分信任和高度赞扬，与世界各国的合作也正式走向了高铁时代。

　　在国家领导人的“高铁外交”下，海外订单的快速增长使得高铁已成为我国外交的“新名片”，中国铁路也因此凭借自身过硬技术迅速在国际市场打开局面。这样的合作项目，在中国铁路建设的发展史上，已经不是第一次了，但是这样的合作规模，这样一笔款项的签订，一方面是中国自身的强大，铁路标准、施工技术、装备得到认可;另一方面中国铁建在尼日利亚这么多年的项目都是高质量的，得到尼方的认可，再一次证明了，中国铁路走出去的脚步已经无法阻挡，中国铁路实力靠的事实说话。

　　中国高铁有了统一标准、统一技术，高铁走出去的步伐会更加稳健，蓬勃发展的中国铁路，让世界人民看到了“中国创造”的名片愈加闪亮!