人民网武汉12月28日电2014年，中国“高铁版图”再次扩容，铁路交通再添新“动脉”。作为驻鄂企业的铁路建设主力军，中铁武汉电气化局参建了年底相继开通运营的沪昆高铁杭州至怀化段、兰新高铁、贵广高铁、成绵乐城际铁路等多条高速铁路的站后工程。

　　沪昆高铁是国家“四纵四横”快速客运专线主骨架的重要组成部分。在不到一年建设时间里，中铁武汉电气化局完成了湖南省境内506正线公里的接触网、电力、变电、房建及防灾监控总投资20多亿元的工程，为沪昆高铁湖南境内实现全线贯通运营做出了贡献。

　　全长1777公里的兰新高铁是国家西部大开发重点工程，是目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，对打造我国向西开放的桥头堡，促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。中铁武汉电气化局担负着甘（肃）青（海）段高台南至红柳河南9站10区间约470正线公里的电力、电力牵引供电、房建等专业施工，其中柳沟南至柳园南段约97公里为先导试验段，清泉南至柳沟南段约117公里为安西小风区。作为该项目的参建单位，在经过两年建设历程中，中铁武汉电气化局建设者头顶风沙侵袭，脚踏坚冰雪霜，克服高原缺氧，攻克了一道又一道高原风区高铁施工难题，在古丝绸之路上，用汗水和担当，共同铸就了这条现代“钢铁丝绸之路”。

　　作为西南地区第一条时速250公里高铁，贵广高铁全长856公里，跨越黔、桂、粤三省区，是目前西南最便捷的铁路出海大通道。中铁武汉电气化局在贵广铁路承担着总投资14.4亿元的施工任务，其中承建的贵阳北牵引变电所，是西南地区最大的铁路变电所。承建的贵阳北动车运用所，被形象称为“体检基地与疗养所”，集动车组一、二级检修、专项检修、外皮清洗等于一体，是贵州地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的“动车之家”。贵阳北动车运用所不仅可以为贵广高铁的动车组“存车过夜”，还将为未来建成通车的长昆、渝黔、成贵等高铁所有列车提供检修与保养服务。（汪文富）