大连火车站在推进安全管理“三化”过程中,坚持“事事有人做、事事有人管;做事依标准,管理依规则”,通过不断完善安全管理办法,规范作业标准,坚定目标,常抓不懈,实现安全管理基础不断巩固,安全周期不断延长。

　　大连站制定完善了安全风险管理与风险预警、安全评估与评价、现场检查以及责任追究等17项安全管理制度办法,组织制定13项安全管理流程,做到有据可查有法可依。他们针对每项安全管理制度的实施,需要干部去推进、去落实的情况,在补充、完善干部《安全管理手册》基础上,将《风险管理责任制手册》有关内容纳入其中,实现“两册合一”,使“事事有人管“的工作局面干部层面形成有效的责任制网络。他们还完善了《安全生产与多元经营一体化考核办法》,明确负有安全管理责任的干部工作标准、工作流程、工作职责和考核标准,对干部的工作落实质量落实跟踪督办,重点做好过程管理与安全结果考核。每月对干部履职尽责情况进行计分评定,今年前四个月共对干部实施联责78人次。

　　对各岗位作业标准进行分类梳理,大连火车站逐岗位明确需执行的作业标准,确保一岗不漏,有作业必须有标准。职工现场作业坚持作业程序、标准与风险卡的紧密结合。为提高岗位素质,他们要求新制定的规章制度,必须集体研讨、广泛征求现场意见。为保持日常培训常态化,他们建成了2处电化教室,对兼职教师队伍进行优化,重新选聘19人的兼职教师队伍。每月开展业务培训,对培训内容推行“职工点菜、教师送餐”的培训方式,根据季节特点、设备变化、倾向性安全隐患,在汛期、暑运、冬运、调图前组织各车间开展专项培训,主动搞好针对性的素质补强。为抓好新职大学生的培养,他们对2011年来接收的新职大学生65人,统一安排在一线岗位实践锻炼,并组织大学生参加2次技能竞赛,积极搭建平台,促进大学生早成才、快成才。

　　在安全管理过程中,提炼了“四种理念”,该站在实际作业中不断向干部职工进行灌输。与此同时,这个站充分发挥电子系统功能,实现抓小放大,闭环管理。此外,他们还在运转信号楼、北站高普速场、动车所、调车区长室安设了视频、音频监控设施,并将监控功能引入办公网,解决了检查不能全覆盖,过期问题无法回馈的问题,进一步增强对现场安全的控制,规范作业行为。