兰新高铁新疆段正线路基全部采用混凝土浇筑的整体道床，由于新疆干旱，昼夜温差大，正常情况下无法满足混凝土凝固室内外温度相差不大于20度的条件，铁路建设者经科技攻关和试验，采取涂防护液、铺土工布、盖棉被子等保温、保湿措施，满足了混凝土的凝固条件。由于大量使用棉被，一度造成哈密市等周边城镇棉被脱销，此项技术已申报国家科技进步奖。

　　防沙固沙工程

　　在哈密以西的烟墩风区，也是沙害比较严重的区段，为了防止沙害对铁路的侵蚀，铁路建设者采取了工程防沙固沙措施，在延绵30多公里的铁路沿线，构筑石方格、直插板、斜插板、固沙剂、清沙车方法，有效防止沙害对铁路的侵蚀，成为铁路沿线一道独特的景观。

　　城市20公里新景观

　　哈密市作为新疆的东大门，又被称作绿洲，是进入新疆的第一座城市，兰新高铁穿城而过，为了保护绿地，减少铁路占用耕地，在铁路设计上，从哈密东戈壁至哈密绿洲，建了一座长为19.7公里的哈密特大桥，沿哈密市北苑上空穿城而过，巍巍壮观，成为哈密市城市的一道新景观。