2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，包括青(岛)荣(成)城际在内的多趟列车近期将陆续运行，届时济南至烟台、威海等地将首次开行动车组列车，运行时间将缩短至3小时左右。

　　这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。

　　据铁路部门工作人员介绍，近期将有成绵乐客专、青荣城际、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线开通运营。其中就包括青荣城际铁路。由于青荣城际将与胶济客专连接，济南至烟台、威海等地将首次开行动车组列车，运行时间将由现在的8小时左右缩短到3小时左右。青荣城际开通后，胶济客专动车组数量也将有所增加。

　　据介绍，青荣城际铁路联调联试工作将分三个区段进行：11月底前即墨北站-烟台南站，12月份将对烟台南站-荣成站、烟台南站-烟台站调试，主要包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务等多项内容。联调联试工作计划于12月中旬结束，保证年底前青荣城际铁路济南方向按计划开通运营。

　　青岛北站内为青荣城铁预留两条线路

　　作为今年初才投入使用的新火车站，青岛北站处处透露出现代化的设计感和完备的功能性。记者在远处看到，青岛北站的全新钢结构主站房造型伸展挺拔，在富有动感的蓝色主色调下，恰似一只海鸥振翅高飞，与烟台有着相似的海滨城市气息。而这里也正是青烟威荣城铁青岛方向的终点站，烟台市民坐城铁前往青岛市区，都会在这里下车。

　　“青岛北站将连接着青荣城铁、青连铁路以及现有的胶济铁路和胶济客专，未来将配套建设地铁、城市轻轨、汽车客运站以及便捷的公交线路，是山东省最大的综合立体交通枢纽。”站长刘青介绍说，为顺利接入各条铁路线，青岛北站设计建设了18条线路，其中两条就是预留的青荣城铁青岛市区段线路。

　　城铁开通倒计时助力烟台腾飞

　　烟台的差距在铁路，制约在铁路，未来的希望也在铁路。而希望，正由即将全线通车的青荣城铁所承载：作为青烟威荣城铁途经线路最长、站点最多的城市，城铁14个站点中的13个，将由烟台车务段管理。未来城铁开通后，对于吸引胶东城市带乃至海内外的人流、物流、资金流向烟台聚集，带动服务业比重提高、发展提速的意义不言而喻。

　　城铁对于沿线乃至整个烟台的辐射和增值效应，同样从项目立项之初，就为愈来愈多具备投资洞察力的人们所关注。“我们近年来所接待的看房客与成交业主中，本地改善居住的居民最多能占一成左右，烟台市区前来买房的也大约占一成，外地前来投资、置业的业主至少占据一半以上，其中不乏房客将桃村作为度假、养老的居住选择。他们对城铁的敏感程度比本地人更加迅速。”在距离城铁桃村北站直线距离约3公里的世外桃源售楼处，销售顾问于小姐告诉记者。而这些楼盘揽客的共同方式，便是每天定时出发、经行城铁桃村北站的小区班车。

　　数字显示：青荣城铁动工的2010年，桃村镇房价均价不过区区1500元，仅仅四年之后，全桃村镇商品房面积已超过30万平方米，热销的楼盘大小接近20个，其中不乏外地开发商投资的高层住宅，而房价也一路飙升到最高近4000元。